第八章 调研与破题 三、革新之路 (第2/3页)
师傅，安全才能行得万里船，谨慎点总归是好的，出了事可就一切都晚了。关于标准船这事，我回去跟老婆商量一下。反正我也打算改造船，把船弄漂亮点，咱们开船的舒心，坐船的也满意。季主任，我第一个报名，到时候可别把我忘了！”
季元说道：“上面有这样的政策，谁有积极性谁就来搞，名额有限，咱们山水市能争取到2艘就很不错了。下午我跟大市局的领导联系下具体情况，今天先给大家透个风。过几天我们准备召集船主开会，你要是有积极性，就拿你当试点，回去和老婆商量好，要搞就搞出个样子来！”
“好，好，好！”向国海满口答应。
“国海，你这个‘妻管严’，别在这儿逞强了。回去跟老婆请示好了再说！”余学忠打趣道。此话一出，众人都笑了起来。
“怕老婆有啥不好，怕老婆有饭吃。”向国海怕老婆是出了名的，此刻他红着脸回应道。
第二天，季元安排高贵、薛松召开船员会议，传达了相关精神。根据船员的报名情况，经范江平、高贵、薛松商议，确定了三艘船进行改造，并将一艘船舶作为候补验收船。这三艘船分别是水城镇15号客渡船，船主向国海；桃花乡13号客渡船，船主黄享全；关帝庙镇29号客渡船，船主刘大江。为确保时间进度，季元请示并获得侯局长同意，一边办理渡口批文，一边推进船舶改造工作。
季元将设计情况和渡口审批工作向章局长和黄副局长做了详细汇报，两位局长均认可设计方案，对省局在山水进行标准船试点一事颇为满意，要求抓紧落实。
章局长当着黄副局长和季元的面，就标准船试点工作向季副市长做了认真汇报，将争取到试点的过程描述得极为不易。在黄副局长和季元的印象中，章局长此举实属罕见。季元暗自思忖，章局长莫非真的要调走了，才会这般一反常态。
章局长还安排季元和黄副局长一同前往市政府汇报渡口审批工作，季副市长亲自接待了他们。季副市长让政府办公室的李主任通知相关乡、镇政府领取表格，并按要求填报。
整个山水市50道渡口，从表格发放到乡镇政府，再到集中收集起来交由市人民政府审批完毕，仅用了5天时间。这其中，还多亏章局长开恩安排车辆到各乡镇收集表格。交通局的意见主要参考海事处的意见，市政府的意见又参照交通局的意见，50道渡口的表格该填的都填了，该盖的公章也都盖了。季元觉得自己完成了海事工作历史上的一件大事！
市政府的批文办妥后，季元立刻吩咐薛松将所有批文复印一份，把市政府的批文原件存入档案，将复印件送至大市海事局侯局长处。在办理批文的同时，三艘标准船的改造工作也在紧锣密鼓地进行着。高贵始终在改造现场指导，薛松从网上下载了一些船舶的彩图供大家参考，季元也到现场提出了一些想法。
经过半个多月的紧张施工，三艘船舶焕然一新。船名牌、乘客定额牌、航行线路牌、载重线标记一应俱全，船舱里的乘客座椅换成了沙发座椅，救生衣、灭火器整齐地放置在座椅下方，彩色写真的乘客须知张贴在船舱舱壁上。船舶停靠在码头上，吸引了不少乘客驻足观望。望着改造后的船舶，三位船主笑得合不拢嘴，满心自豪。
季元看后也颇为满意，随即向水州市海事局的侯局长汇报，并将船舶改造后的照片通过网络发送至省局，请求省里安排时间验收。省里的冯处长查看照片后，很快给侯局长回复，初步将验收时间定在“春运”前两天。
季元算了算时间，距离“春运”还有13天，他当即对高贵、薛松说道：“你们一是跟三位船主讲清楚，省里会在‘春运’前来验收。这三艘船就在水城镇停泊一个星期，刚修好的船，投入使用后恐怕会影响验收。你们多做做思想工作，要是通不过验收，不仅拿不到补助，还会影响试点，辜负省局领导对我们的信任。二是马上就到‘春运’了，船舶专项检查要立即开展，争取在‘春运’前形成一份检查情况的文字材料。三是该张贴的标语要尽快贴到墙上，营造安全氛围，省得省里检查时看到到处都是新标语，像是特意准备的。还有，这三艘船上要用彩旗装饰一番，争取省里一次性通过验收！”
装饰一新的三艘标准客渡船全部停泊在码头最里边，三位船主另外借用了其他停航的船舶运送本航线的旅客，只等省里验收后投入使用。
这几日，天气晴朗，无风无雪，但气温持续偏低，水城城区三公里范围内一直大雾弥漫。街上行驶的汽车都打开了黄色车灯，车速缓慢。站在陈林水库的大坝上，肉眼可见浓雾迅速从眼前飘过。大坝前一条人口密集的小街上，最多只能看清十米以内的人和物，十米之外便人影模糊，只能听到集市上嘈杂的人声。在人烟稀
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