第二章艰难地管理 五、思想的松动 (第2/3页)
一项看似重要、实际却不受重视的工作，所在水域封闭，与外界难以相通。在这里管理水路交通，面对的是安全意识淡薄的船主和乘客、质量低劣的船舶，以及安全素质不高的船员。在如此艰难的条件下，能做到20年只出过一次事故，着实不易。可这些成绩，在关键时刻却总是被忽视、被遗忘，仿佛一切都未曾发生，一切都不存在，就好像季元他们这一年什么事都没做一样。这些年，季元也渐渐看开了，觉得只要不出事，上面不找麻烦，就胜过拿奖；只要不出事，没有当事人的懊悔、受害家属的哭声和埋怨声，他就比得到任何奖励都开心。
不知不觉，公交车已抵达市交通局门前。季元下车后，径直朝局办公楼走去。他一边与办公室的几位领导点头示意、打招呼，一边朝三楼黄副局长的办公室走去。黄副局长看到季元，开口说道：“你来得正好，我正打算让办公室通知你呢！”
“黄局长，我来是想向您汇报几件事，有几处隐患，想请示局长该如何处理。不知局长找我有什么指示？”
“是这样的，上午市安委召开了安全会议，通报了我市的一些重大事故情况。会上，季市长就我市的安全工作提出了要求，反复强调水路交通安全至关重要，你们得把工作抓得更紧些，把问题都排查出来。”
“前几天，我们对辖区的水路安全进行了一次拉网式检查，这是近期水路安全检查情况报告。这里的安全问题刚解决，那里的问题又冒出来了。我们归纳了一下，存在四类问题，42个隐患源，可我们海事处总共才四个人，实在忙不过来。虽说‘乡镇船舶乡镇管’，但乡镇政府却并未切实履行管理职责，只怕到时候有些事情很难说清楚。”
“这样吧，你马上起草一个水路安全专项整治方案，以及进一步落实乡镇船舶安全管理责任制的意见，我们争取让市政府行文下发；要是市政府不行文，就请求市安委发文。整治方案和意见要做得细致周全，通过整治集中解决存在的重大安全隐患问题。管理责任制要紧紧围绕‘乡镇船舶由乡镇政府管理’这个核心，管理和落实责任的主体都应是乡镇政府，交通部门只是承担行业管理责任，你们海事处则是代表国家依法行使监督管理职责。这些关键问题一定要交代清楚。同时，公安、水利、教育等部门在这项工作中各自的责任，也都要写进去。前一段工作总体还算不错，再加把劲，把工作做得更扎实些。你也知道，人命关天！我的‘乌纱帽’可有一半攥在你手里呢。”黄副局长半开玩笑半认真地对季元说道。
“黄局长，我能力有限，这项工作我感觉越来越难开展了。要不您把我调回来，让别人去试试？”季元趁机提出调动请求。
“别想着撂挑子！你还是踏踏实实在那儿干吧。你能力是有的，要说问题，那是你的思想认识问题。再说了，我一个副局长，说话也不算数。中午在食堂吃饭，我让安全运输科的刘科长陪你。”季元明白，是时候离开黄副局长办公室了。
“谢谢局长！吃饭的事就不麻烦您安排了，我中午回家吃。”季元站起身，与黄副局长握手道别。
离开局办公室后，季元直接回了家。打开院门，映入眼帘的是爬满整个院落的葡萄藤，绿色的藤条上挂着一串串葡萄穗，几只蜜蜂正围绕着葡萄穗忙碌飞舞，蜜蜂飞动间，葡萄花壳簌簌掉落，洒满了整个院落；屋檐下，那盆杜鹃花绽放得如火如荼；玉簪也
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