第184章 顺风降落太危险？我们只能相信机长的判断 (第2/3页)
落并不是一无是处。
因为逆风降落更颠簸，顺风降落则会减少颠簸幅度，降落时会更加舒适。
只不过平时飞行员和塔台才不会为了区区‘舒适性’，就凭空增加降落风险。
毕竟乘客感觉稍微‘不适’没什么问题，但要是增加了降落风险，可是会死人的。
问题是。
现在山航1167不是‘一般情况’。
现在这架波音737-800客机的货舱火势依然没有得到控制。
而且该架飞机货舱可能藏着爆炸物。
爆炸物极不稳定。
随时都有爆炸的风险。
现在飞机好不容易才飞抵机场上空，要是因为遭到狂风使得飞机颠簸，导致爆炸物凌空爆炸。
那才真的冤呢。
所以既然现象不是‘一般情况’，那就二般处置吧。
更何况。
现在飞机也不完全是顺风。
来自滇池方向的狂风本来呼啸着拍打着右边机头，现在则从八点钟风向推着机尾，把飞机推着朝向03右方向。
算是半顺风状态。
长水塔台。
管制员也已经察觉到了山航1167的异常。
立即提醒道，“山航1167，你们的航向已经严重偏移了，请立即转回原有航向，请立即转回原有航向。”
汪杰赶忙重复道，“航向严重偏移，转回原有航向，山航1167收到。”
他重复完塔台指令，立即看向陆轻舟。
陆轻舟依然面无表情。
听完汪杰的重复指令，他才缓缓开口，“告诉塔台，我有分寸。如果现在就逆风落地，飞机太颠簸，可能会引爆飞机上的爆炸物。”
汪杰一怔。
这才回想起来。
妈的。
是了。
我们的飞机不但正在着火，而且飞机上可能有爆炸物。
现在地面侧风风速达到14米/秒，要是逆风落地，飞机还不得像手扶拖拉机一样，一步三蹦跶？
平时的话。
蹦跶蹦跶也就算了。
但是现在蹦跶的话，可能会要人命的。
所以他赶忙把陆轻舟的话重复一遍。
塔台。
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